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工商時報【張佩芬╱台北報導】
貨櫃船運市2017熱門產品場在農曆年前表現超優，運價連三周上漲，美西與美東航線並分別創下自2015年3月和5月以來新高，市場日趨穩定，不過今年估計會增加170萬箱（20呎櫃）新造船運力，成長率約4.8％，船噸過剩壓力仍在，陽明（2609）與長榮（2603）能否虧轉盈就看業界自制力。
法人估計去年第4季長榮海運是小虧或兩平，陽明虧損會大幅縮小，但還不到獲利程度，實際上船隻全年裝載率都有超過8成，近期更是高達9成5，只要業界龍頭馬士基航運不發動價格戰，今年市場贏面就大。接下來3、4月年度長約簽約期會是最主要觀察期。
陽明海運內部則評估，根據Alphaliner最新的數據，至2016年12月1日為止，2016年貨櫃供給成長1.5％，2017年為4.8％；貨量方面，2016年上修至1.2％，2017年估計為1.6％；另外，根據Drewry的預測2017年艙位供給將成長3.8％，貨量方面預期將成長2.2％。顯示運力的供需狀況好轉，未來供需差距預估將能逐步縮小。
就市場供給面看，全球航商都努力透過拆解船舶、遞延新船交付來平衡市場供需，Alphaliner數據顯示，去年全年船舶拆解估計總箱數達67萬箱，是歷史新高，預估今年60萬箱，顯示運力過剩也在逐步緩解；閒置船舶總運能於2016年10月31日創造歷史新高159萬箱，直至12月，閒置運能已降至144萬箱。
雖然預估今年會有170萬箱新造船運力，但以去年原估貨櫃船噸會增長8.1％，最後卻僅增長1.5％來看，只要船東有心調整改善，就可透過加速拆解舊船與延後新船交船時間來做調節，再搭配全球貿易緩步復甦趨勢，2017年預期出現新的復甦希望，市場前景審慎樂觀。
另一方面因為去年第1季末市場運價創歷史新低，大型貨櫃船公司出現整併風，法國達飛輪船收購新加坡美國總統輪船，中國遠洋與中海集運併為新中遠，韓國韓進海運在去年9月退出市場，德國赫伯羅特與阿拉伯輪船即將合併，馬士基航運收購漢堡南美，以及日本川崎汽船、商船三井和日本郵船將整合為一家貨櫃公司，經過整併預期市場穩定性會大幅拉高。
而貨櫃船運市場今年以來最熱門的消息，是名列全球第八大的香港東方海外貨櫃航運，傳出會被併購，可能買主是長榮海運或是新中遠，而其母公司東方海外國際在香港證券交易所的股價暴漲，本月13日股價漲至38.5港元，開年以來上漲超過20％。
（中央社記者劉冠廷台北17日電）國民黨立委許淑華今天在面對闖入立法院的抗議民眾表示，立法院是用多數決，今天有立委特別提出要召開30場的公聽會，包括親民黨也提要召開10場，但最終提案都遭到否決。
立法院司法及法制會議今天審查民法有關同性婚姻等相關修正草案，但因場外抗議聲浪大，加上有部分抗議人士闖入立法院，朝野決定將召開兩場公聽會後再審查。
會議結束後，許淑華與國民黨立委許毓仁也直接與衝進立法院的民眾說明協商結論。許淑華說，今天她們認同對於婚姻平權的議題，都要先召開公聽會，她身為司法委員會的召委，會安排一場公聽會，時間會儘快告訴大家。
但現場抗議民眾認為只開兩場太少，希望能開到30場，許淑華則說，如果大家在這要求30場或100場，對事情一點幫助都沒有，在立法院的委員會以及院會中，大家都是用多數決的，而今天有立委特別提出要召開30場的公聽會，包括親民黨也提要召開10場，但最終提案都遭到否決。
許淑華說，否決後就以協商的方式來爭取，也是希望能讓大家都能聽到各方的意見，如果大家還認為要召開，她們會積極去爭取，但是今天會議的結論就是如此，如果大家都不退一步，連省錢達人一場公聽會都沒有。
許淑華強調，現在就算她們提案爭取要開30場的公聽會，還是會被否決，現在請大家不要再斟酌說是要幾場，而是想想在公聽會中，該怎麼來表達具體的速求，她願意聽取大家的意見。
在聽完許淑華與許毓仁的針對協商結論的講解後，現場抗議的代表表示，協商結論是對他們釋出善意，但對於只有2場公聽會是不能接受的，會繼續爭取；今後還會研擬各種戰略，不排除發動更大規模的抗爭。就在代表發言結束後，在立法院內抗議的群眾，也在現場警察的引導下，離開立法院。1051117
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